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在海上平臺(tái)上采用羅茨真空泵相較于傳統(tǒng)的分離增壓外輸方案具有經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)，其對(duì)海上邊際油氣田的開(kāi)重要意義。本文針對(duì)羅茨真空泵在海上油氣田中的應(yīng)用，對(duì)羅茨真空泵進(jìn)行分析探討，為什么它能夠應(yīng)用在海上油氣田？它在海上油氣田起著一個(gè)什么樣子的地位？根據(jù)這些疑問(wèn)，東莞市普諾克真空科技有限公司會(huì)為大家一一詳細(xì)地講解，順便給大家介紹一下羅茨真空泵的特點(diǎn)。

海上生產(chǎn)設(shè)施是指建立在海上的建筑物。由于海上設(shè)施是用于海底石油開(kāi)發(fā)及采油工作，加上海洋水深及海況的差異、油藏面積的不同、開(kāi)采年限不一，因此海上生產(chǎn)設(shè)施類型眾多?；旧峡煞譃槿箢悾汉Ｉ瞎潭ㄊ缴a(chǎn)設(shè)施、浮式生產(chǎn)設(shè)施及水下生產(chǎn)系統(tǒng)。

海上油氣田的開(kāi)發(fā)是一個(gè)復(fù)雜的系統(tǒng)工程，油氣的開(kāi)采往往依賴于外輸增壓設(shè)備。普諾克羅茨真空泵是一種能夠直接對(duì)井口物流進(jìn)行增壓外輸?shù)脑O(shè)備，它不需要對(duì)氣液兩相流體實(shí)施分離處理，增壓后的多相流體可以直接由一條海管進(jìn)行外輸。相較于傳統(tǒng)分離增壓方案，羅茨真空泵方案能夠減少井口背壓提高油氣產(chǎn)量，同時(shí)減少平臺(tái)上設(shè)備數(shù)量、占用面積及平臺(tái)重量，能夠節(jié)省30%~40%的初始投資。隨著油氣田開(kāi)發(fā)成本和經(jīng)濟(jì)效益的矛盾日益凸顯，多相混輸技術(shù)得到越來(lái)越多的關(guān)注。

羅茨真空泵的優(yōu)點(diǎn)：

是在較低入口壓力時(shí)仍具有較大抽氣速率，但羅茨真空泵不能單獨(dú)使用，必須與前級(jí)真空泵配套使用。當(dāng)前級(jí)真空泵將系統(tǒng)壓力抽到羅茨真空泵允許啟動(dòng)壓力時(shí)，才可啟動(dòng)羅茨真空泵。根據(jù)不同的工作壓力和工藝條件，羅茨真空泵的前級(jí)真空泵后羅茨真空泵所能達(dá)到的極限壓力有所不同。羅茨真空泵可廣泛應(yīng)用于需要大抽速和中等真空（10-1-10-2Pa）的任何真空系統(tǒng)中。

羅茨泵是無(wú)油運(yùn)行的真空泵，需配合前級(jí)泵使用，適用于所有需要大吸氣量的粗真空和高真空應(yīng)用。此類加強(qiáng)型真空泵大大提高了前級(jí)泵的輸出。羅茨真空泵廣泛應(yīng)用于真空包裝及其他眾多工業(yè)領(lǐng)域的真空泵，久經(jīng)考驗(yàn)、運(yùn)行可靠。

羅茨真空泵在海上油氣田中的應(yīng)用優(yōu)勢(shì)

海上油田井口流體通常是油氣水三相的混合物，各個(gè)分散的井口平臺(tái)的物流通常需要外輸至中心平臺(tái)進(jìn)行油氣水處理?；趥鹘y(tǒng)的增壓方案，多相流體首先在分離器中進(jìn)行氣液分離，分離出的伴生氣經(jīng)過(guò)天然氣洗滌罐和壓縮機(jī)系統(tǒng)增壓外輸，分離出的液體經(jīng)由原油外輸泵進(jìn)行增壓外輸。而現(xiàn)在采用羅茨真空泵就不需要對(duì)井口物流進(jìn)行分離，可以直接對(duì)井口多相流體實(shí)施增壓后外輸。混輸系統(tǒng)相較于傳統(tǒng)生產(chǎn)系統(tǒng)簡(jiǎn)化了平臺(tái)工藝流程，減少了平臺(tái)上設(shè)備數(shù)量、面積和重量。另外，對(duì)于油田投產(chǎn)后期的低壓油井，還可以利用混輸生產(chǎn)系統(tǒng)降低井口壓力，增加油氣產(chǎn)量，從而有效地提高油田開(kāi)發(fā)的經(jīng)濟(jì)效益。